[Krumm]

man kann die ganze sache auch komplizieren .

so mach ich es immer:

1. entlüfterschraube vorne am wasserkühler kpl. herausdrehen.
2. entlüfterschraube vom kleinen keislauf leicht herausdrehen.
3.kühlwasser in den ausgleichbehälter einfüllen bis an der entlüfterschraube des kleinen kreislaufs keine luft mehr austritt sondern nur noch wasser,diese dann verschliessen.
4. nun über die vordere entlüfterschraube solange wasser einfüllen bis es dort austritt und keine luft mehr kommt (is ein wenig langwierig wegen der kleinen öffnung ).
5. nun die vordere entlüfterschraube verschliessen.
6.nun im borcomputer (versteckt in der tachoanzeige oder drehzahlmesseranzeige je nach modell) den menüpunkt wassertemperatur aufrufen.
6.heizungsregler auf max. einstellen und motor starten.
7. motor mit leicht erhöhter drehzahl ( ca. 2500-3000U/min ) laufen lassen und temperaturanzeige beobachten.
8. wassertemperaturanzeige im auge behalten.bei ca. 92° öffnet sich das thermostat und die WT geht zügig runter,dann weiss man das das thermostat geöffnet hat.nun den motor mit weniger drehzahl laufen lassen ca. 2000U/min und die WT anzeige beobachten diese sollte nun langsam wieder richtung 92° steigen.
wenn das alles so abgelaufen ist motor abstellen und kühlwasserstand im ausgleichbehälter prüfen gegebenenfalls auffüllen.
den kühlwasserstand unbedingt auch nochmalig bei kaltem motor prüfen und wenn nötig auffüllen.

das wars dann.

gruss krumm