14.06.2011, 17:22
im radkasten die schraube muss man während dem drehen mit nem flachschraubendreher aushebeln, anders dreht sich die "mutter" nur im kreis bei entsprechenden alter.
die zweite schraube ist im blech unter dem schwarzen radlauf. wenn man den radlauf mit gefühl anhebt, gehen die klipse auch so raus ohne sie zu zerstören, bzw man bekommt die schraube auch mit geschick rausgeschraubt ohne das die klipse rausgehen oder defekt sind.
wenn nicht, bmw liefert die doch innerhalb von 24stunden. wenn ich abends bestelle sind die morgens ab 10uhr abholbereit.
dann noch eine hinten in der mitte, wo die schürze an nem metallbügel fest ist, und evtl links und rehts nochmal am träger befestigt, mit der selben art von schraube wie im radhaus.
das wars, mehr braucht man nicht. 10min arbeit
die schwarzen radläufe kann man einfach von der schürze abziehen, wenn man die technik raus hat, geht das ganz einfach
die zweite schraube ist im blech unter dem schwarzen radlauf. wenn man den radlauf mit gefühl anhebt, gehen die klipse auch so raus ohne sie zu zerstören, bzw man bekommt die schraube auch mit geschick rausgeschraubt ohne das die klipse rausgehen oder defekt sind.
wenn nicht, bmw liefert die doch innerhalb von 24stunden. wenn ich abends bestelle sind die morgens ab 10uhr abholbereit.
dann noch eine hinten in der mitte, wo die schürze an nem metallbügel fest ist, und evtl links und rehts nochmal am träger befestigt, mit der selben art von schraube wie im radhaus.
das wars, mehr braucht man nicht. 10min arbeit
die schwarzen radläufe kann man einfach von der schürze abziehen, wenn man die technik raus hat, geht das ganz einfach
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