08.04.2014, 11:45
Man sollte aber schon sagen belasten und belasten sind 2 paar Schuhe gerade moderne Öle Schmieren auch kalt schon ganz ordentlich und gerade rund um den Turbo werden alle Bauteile sehr schnell warm und somit auch das Öl in den Bauteilen. Wen also das Wasser bei 80-100°C angekommen ist kann man schon normal fahren. Möchte man jetzt auf der Rennstrecke fahren und den Drehzahlbegrenzer sehen ist es trotzdem ratsam auch das Öl auf 80-100°C zu bringen.
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