[CarterMD]

deine Software verändert die Zündwinkel eigentlich nur, wenn er anfängt zu klopfen.

Genaugenommen reagiert das Steuergerät nicht auf Klopfen sondern auf einen gewissen Geräuschpegel bzw. auf gewisse Frequenzen welche über den Klopfsensor registriert werden. Wenn eine einprogrammierte Grenze an "Lärm" überschritten wird, wird die Zündung zurückgeregelt und je nach Betriebszustand etwas mehr Sprit eingespritzt.

Wenn es klopft, dann ist es i.d.R. bereits zu spät und der Kolben hat ein Loch. Moderne Steuergeräte haben da zum Glück eine gewisse Sicherheitsgrenze, sonst würden viele Brennräume punktuelle Überbelastungen aufweisen !