-Team
02.11.2009, 11:37
In der Aero Schürze gibt es eine kleine Nut, wo der Originaldiffusor angesetzt wird.
Diese fräst du am besten weg, damit der Challengediffusor komplett an der Heckschürze anliegt.
Das ist jetzt etwas schwer zu erklären, aber du solltest nicht alles wegfräsen, die Kannte nach innen sollte noch vorhanden bleiben, damit du ihn daran festschrauben kannst
Ein kleines Problem könnte auch noch die innere Befestigung der Heckschürze werden. Die muss an der Heckschürze selber weg und das Teil von der Karrosserie steht im weg.
Das musst du eventuell abflexen oder du schnibbelst wie ich ein kleines Loch in den Diffusor.
Der Aerodynamische Effekt ist eigentlich eh nur nebensächlich, da der Wagen für mein Verständnis einfach zu hoch liegt, um wirklich unter dem Wagen Unterdruck zu erzeugen, der durch den Diffusor beschleunigt wird und Abtrieb bringt ...
Aber das ist nur mein Eindruck
Diese fräst du am besten weg, damit der Challengediffusor komplett an der Heckschürze anliegt.
Das ist jetzt etwas schwer zu erklären, aber du solltest nicht alles wegfräsen, die Kannte nach innen sollte noch vorhanden bleiben, damit du ihn daran festschrauben kannst
Ein kleines Problem könnte auch noch die innere Befestigung der Heckschürze werden. Die muss an der Heckschürze selber weg und das Teil von der Karrosserie steht im weg.
Das musst du eventuell abflexen oder du schnibbelst wie ich ein kleines Loch in den Diffusor.
Der Aerodynamische Effekt ist eigentlich eh nur nebensächlich, da der Wagen für mein Verständnis einfach zu hoch liegt, um wirklich unter dem Wagen Unterdruck zu erzeugen, der durch den Diffusor beschleunigt wird und Abtrieb bringt ...
Aber das ist nur mein Eindruck
SOLD: R56 MINI Cooper S - KW V2 - Remus ESD ohne VSD - Challenge Diffusor
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