12.04.2010, 18:58
z3r0 schrieb:P.S. Es hatten beide Modellreihen ihre Probleme. Was beim R56 der Kettenspanner ist, war beim R50/R53 die Lenksäule...
(Nur die Lenksäule kann man eben auch mit etwas Sprühfett selbst wieder hinbekommen)
Die Kettenspannerproblematik beim R56 ist GW-Treiber No. 2 (direkt nach dem Chromring vom Schlüsselbund), weswegen es sehr schwer sein wird, einen R56 ohne das Rasseln zu finden!
(GW-Treiber No. 2 ) hääää

MFG