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Wenn du noch mehr Rost sehen willst, schau dir mal die Verzahnung der Antriebswelle in der Radnabe an. Hab am WE die Radlager wechseln müssen, nach 70.000 Km. Würde sagen eher peinlich für so`n günstigen Kleinwagen. Für alle die`s nicht selber machen können ,sparen anfangen, kostet beim Freundlichen 480.-$ Und wenn wir schon mal am Jammern sind, die Traggelenke re. u. li. waren nach 4 Jahren und 45.000 Km auch Schrott. Jetzt nach 8 Jahren wieder, und du machst dir Sorgen wegen Flugrost an der Antriebswelle.
Greet`s Horst

also als ich mein Radlager bei ~80tkm ab hatte ( war nicht kaputt musste nur kurz ab weil ich was dahinter verbaut hab ) war da nicht mal wirklich flugrost, war eigentlich alles recht blank

PS:
was firstcarfastcar meint hat nix mit Drehmoment zu tun sondern mit extremer tieferlegung da verschleißen die unter Umständen recht schnell... ( wobei meine mit jetzt 105tkm immernoch tip top sind )