[doppelrooahr]

Anscheinend im Kopf, dann schliessen wohl die Ventile nicht mehr richtig.
Mann könne das mit einem Endoskop kontrollieren.
Entweder gibt es nur einen neuen Kopf, oder einen ganz neuen Motor, da es angeblich Motoren gibt, die fehlerhaft sind und sich das Problem nur durch einen Komplettausch beheben läßt.

Meinen soll ich 2 Wochen da lassen, dann wird er untersucht.
Danach weiß ich hoffentlich mehr.

Das mit der Verkokung soll laut einem anderen Thread hier ein Problem der Direkteinspritzer sein.
Habe ich vorher auch noch nie gehört.

Da die Cooper S und JCW Direkteinspritzer sind, haben die die gleichen Probleme wie die anderen Hersteller auch - sie verkoken. D.h. im Drosselklappenstutzen und an der Ventile setzen sich Ablagerungen ab. Dadurch kommt es zum Motorruckeln. Das kenne ich auch von unserem Mitsubishi Direkteinspritzer. Auch Mini kämpft mit dem Problem.
Abhilfe lt eines Internen BMW Mitarbeiter: Ansaugkrümmer abbauen, Drosselklappe und Ventile mit Backofenreiniger einsprühen und einwirken lassen. Danach auswischen und das Problem ist behoben. Hat bei unserem Mitsubishi auch funktioniert. Mein Mini hatte das Problem aber zum Glück noch nicht. So das wäre auch eine Möglichkeit dass der Motor ruckelt.