[DFman]

@doppelrooahr:

Also Shell VPower (früher 100, seitdem verfügbar nun Vpower 95) tanke ich eigentlich schon seit Anfang an bei dem Wagen... hat auf jeden Fall die Aussetzer mit Fehlermeldung "Klopfen" nicht verhindert...

@all:
Hmm, mit dem Verkaufen ist so eine Sache. Generell muss ich sagen, gefallen mir nicht so viele Cabrios. In erster Linie habe ich gerne ein Cabrio mit festem Klappdach. Ist geschmacksache, aber der 207 CC gefällt mir und hat so eines. Alle anderen Hartdachcabrios gefallen mir nicht wirklich. Peugeot 308cc, VW Eos, Opel Astra TwinTop, Z4, SLK. Alles irgendwie entweder altmodisch oder nur reiner Zweisitzer... denn im 207CC kann man zur Not auch mal zu viert fahren... hab selber auf dem Beifahrersitz schon einen 1,90m Mann und dahinter eine 1,80m Frau gehabt.... zur Not geht das auch mal für 50 km... besser schlecht gefahren als gut gelaufen
Nun blieben noch Stoffdachcabrios... nicht meine erste Wahl, aber durchaus auch ok! Also kommen bei mir direkt nach den Hartdachcabrios, könnte also eigentlich auch mit so einem gut leben. Aber auch da gefallen mir nicht alle. Der Mini ist wirklich schick, aber dann hab ich ja wieder diesen Motor drin...
Und das größte Problem: Wer kauft den alten Wagen? Der Wagen ist optisch wie neu, top gepflegt, 20.000 km, Vollausstattung, 1a Zustand, nagelneuer Motor. ABER: Ein Fehler, der irgendwie nicht von Peugeot behoben werden kann. Und den kann ich nicht verschweigen! Wäre arglistige Täuschung. Und genau dieser Punkt ist vernichtend beim Verkauf!