15.10.2004, 21:33
guckst du hier: Dynoday Erfahrungen - Luffi dann weißt du was dich der luftfilter kostet ... 
edit: wenn du dir den markierten bereich auf der kurve unten ansiehst - dieser drehmomentenabfall wäre ohne luffi nicht passiert (und der ist spürbar - vorallem wennst vom 1. in den 2. schaltest spürst den verlust!) weil der abfall beginnt bei ca. 3200 u/min wo man bei normaler fahrt am ehesten schaltet ...

edit: wenn du dir den markierten bereich auf der kurve unten ansiehst - dieser drehmomentenabfall wäre ohne luffi nicht passiert (und der ist spürbar - vorallem wennst vom 1. in den 2. schaltest spürst den verlust!) weil der abfall beginnt bei ca. 3200 u/min wo man bei normaler fahrt am ehesten schaltet ...
![[Bild: dyno_markiert.jpg]](http://www.minidrivers.at/mini/dyno_markiert.jpg)