[Mr_53]

warum hat der S eigentlich die lüftung, und der cooper keine

ist doch dort kein unterschied vorhanden, oder ?

Die Pumpe bekommt ja nur strom wenn die Zündung an ist.
Also keine Zündung = Keine Pumpe

das Problem müsste doch eigentlich vor der Pumpe liegen

ich nehm mal an, das die spannungsversorgung (stecker 2) der pumpe über die sicherung direkt an der batterie hängt.

der stecker 1 wird die steuerleitung der pumpe sein. wie das intern in der pumpe realisiert ist, über relais oder transistoren, keine ahnung. aber wenn nun die steuerelektronik in der pumpe defekt ist, befindet sich das teil wohl im zustand "an", und läuft somit auch wenn der rest aus ist

der zustand "an" ist vielleicht auch aus sicherheitsgründen gewollt. stell dir vor du fliegst nen engkurvigen pass runter auf letzter rille, und die steuerelektronik versagt plötzlich kurz vor der nächsten kurve -> pumpe aus. dann viel spaß