[iamone]

naja, ich würd ihn lieber am Stück bissl länger da lassen....ich hatte unter Anderem auch schon die mittlere Lufteinlasshaube auf dem Armaturenbrett wechseln lassen bei einem meiner zahlreichen Werkstatttermine...hat immerhin etwas mehr Ruhe bewirkt...

Die Mängelliste wird immer länger.

Dabei hat Ecto schon eine komplett neue Clubdoor (die inzwischen einen bösen Kratzer hat, Spotrepair ist angesagt!) und einen nagelneuen Tieftöner. Theoretisch sollten sie die ganzen Clubdoor wieder austauschen oder nachbessern, weil die bei Autobahntempo pfeift, besser gesagt es bei Autobahntempo reinzieht.
Dazu noch den Innenraum überm Radkasten komplett demontieren und eigentlich korrekt dämmen. Das Poltern wird sonst kaum verschwinden, es sind ja keine Teile lose.

Mängelliste (Gedächtnisstütze für mich):

1. beide Lichter (Stromzufuhr, Kabel?!) Sonnenblende Fahrerseite defekt
   
2. Knarzen Armauflage Fahrertür
   
3. Knarzen Gegend Beifahrerairbag
   
4. Poltern hinterer rechter Radkasten
   
5. Pfeifen Clubdoor bei AB-Geschwindigkeit
   
6. Kühlwasserverlust/-schwund
   
7. sporadische Anfahrschwäche bis 3.000U/min

Ach und in dem ganzen Ärger fällt mir ein, dass die Fahrertür, wie auch die Beifahrertür vor Wochen fast nicht mehr aufzubekommen war. Hat irrsinnig geklemmt, aber einige Tage immer wieder WD-40 ins Türschloss haben dieses Problem ganz ohne Werkstatt behoben und nun funktionieren die Türöffner wie erwartet: leicht und ohne Kraftaufwand.