Neuer Motor 184 PS noch immer Kettenspannerprobleme??

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Fahrspass
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#15

04.11.2010, 09:15

Ben schrieb:Er meint wohl, dass der Turbo auf Grund der Drehimpulserhaltung lange (30s) braucht, ehe seine hohe Drehzahl abgeklungen ist, wenn er einmal auf deutlich über die Leerlaufdrehzahl beschleunigt wurde. (Ich halte das für eine deutlich zu hohe Zeitkonstante, die er da annimmt, da die rotierende Masse (direkt proportional zum Drehimpuls) ja doch sehr gering ist.)

Mal abgesehen davon bin ich schon erstaunt mit wieviel "Schwung" andere bei sich vor der Tür vorfahren und einparken ... Devil!

Devil!

[Bild: sigpic4160.gif]

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