Neuer Motor 184 PS noch immer Kettenspannerprobleme??

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#26

04.11.2010, 20:28

Suppamaehn schrieb:Möchte hier nicht weiter diskutieren, weil es stark OT ist, aber ich habe immer noch nicht verstanden, wieso ein Turbo beim "Nachlaufen im Stand mit anschließendem Abschalten" weniger Umdrehungen machen soll, als beim "in die Garage rollen und Abschalten".

Hatte ich im letzten Post schon gefragt und keine plausible Erklärung erhalten.

Es geht mir hier nicht darum, Recht zu behalten, sondern herauszufinden, wie ich meinen Turbo schonend behandeln kann. Denn wenn ich da irgend etwas falsch interpretiere, wüsste ich das gern

Hier die ANTOWRT bzw. ANTOWRTEN:

http://www.turbolader.net/Technik/Turbol...ktion.aspx

und mehr sage ich dazu jetzt nicht mehr Stumm

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