[YellowFellow]

Was das Foto angeht ist das auf jeden Fall ein 'Engine Damper', von denen es ja diverse Ausführungen gibt (und die meisten nicht sehr überzeugend aussehen). Die Blechteile sind die Halter.

Das KompiPulley scheint 2teilig zu sein, was ne feine Sache wäre, aber das starre CrankPulley ist so ne Sache (auch in Seriengröße). Dem hat man in Fachkreisen schon den einen oder anderen Motorschaden zugeschrieben und nicht ohne Grund gibt es selbst in der TuningSzene mittlerweile 2 optimierte gedämpfte Alternativen zum schweren Serienteil.

Wenn Reduktion der rotierenden Masse, dann lieber eine Einmassen-Aluschwungscheibe à la Fidanza & Co. - da kam mir bisher (ausser der typischen Geräuschkulisse) noch nichts nachteiliges zu Ohren und ich kann selbst auch noch nichts negatives berichten.

Pulley (http://www.krumm-motors.de/Shop/product_...y-r53.html)
Riemen
Riemendämpfer Stop (http://www.altaperformance.com/products/...ioner-Stop)
Powerflex Riemendämpfer-Buchsen (http://www.krumm-motors.de/Shop/product_...essor.html)

wäre für mich das optimale Umbau-Kit (+ Soft/Düsen/Kerzen/GP LLK halt: http://www.krumm-motors.de/Shop/product_...per-s.html)

... das Alu CrankPulley würde ich jedenfalls nicht verbauen...