[snake.db]

Und genau das ist auch das Problem beim warm fahren. Denn Vollast fahren ist mindestens genauso schädlich im Kaltbetrieb wie hohe Drehzahlen. Besonders beim Turbo Diesel.

Der Motor sollte im Teillastbetrieb warm gefahren werden. Kaum Last und niedrige Drehzahlen sind auch nix.
Wenn man aber die Tipps im Kaltbetrieb verwendet kannst das Auto nach n paar Jahren vergessen. Im Kaltbetrieb sollte es dem Motor zu liebe zweitrangig sein ob er da grade wenig verbraucht bzw. Effizient bewegt wird.