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#52

29.01.2011, 16:00
z3r0 schrieb:Außerdem führt ihr ab einem gewissen Zeitpunkt dem Turbo dann gerade noch Wärme zu, da euer Volumenstrom vom Abgas im Standgas wesentlich langsamer ist, damit mehr Hitze im Abgassystem gefangen ist, und der Fahrtwind zur Kühlung fehlt. Lieber ruhig, und in schonender Gangart die letzten Kilometer ausrollen lassen, und dann nicht so lang abstellen, dass der Turbo wieder heißer wird, als er so schon ist Pfeifen

ist doch Käse Pfeifen der Turbo wird 980°Grad heiß max. wenn man Landstraße fährt hat er so um die 500-700 °Grad im Stand hat er um die 300° Grad soviel zum Thema er wird wieder heißer Lol einfach mal die Werte an der OBD auslesen...ich habe meinen immer Nachlaufen lassen..
Plus an Masse, das knallt klasse
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