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#61

23.02.2011, 00:25
Timowulf schrieb:ich dachte andere nockenwellensteuerung, anderer turbo, start stopp, andere kupplung......

MSA gabs schon zum 175 PS Motor!!

Der N14 war auch ein verdammt guter Motor, nur das die Steuerkette(inkl Spanner) von dem Ding eben eine Fehlkonstruktion ist. Aber nichts desto trotz war der N14 die letzten Jahre "Engine Of The Year"!!

Da aber auch schon Fälle vom Nageln beim N18 aufgetreten sind, würde ich jetzt nicht unbedingt von Besserung zur TÜ sprechen Pfeifen

Und wenns ein richtiger Motor sein sollte, dann holt man sich eh einen W11 JCW... der knallt, heult und brubbelt wenigstens, und klingt nicht so synthetisch wie dieser Turbo-KrimsKrams a la Möchtegern-VAG (nur meine Meinung Yeah!) Pfeifen

Aber ich hab nix gesagt Devil!Anbeten
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