[wissensdurst mcs]

vorab: ich hatte ca. 2,5 jahre lang nen mcs clubman mit über 85.ooo km...jetzt fahr ich seit nem haben jahr nen120d cabrio mit aktuell 22.ooo km auf der uhr...somit kann ich ein bissle was zum thema beitragen...hoffe ich zumindest

doch bei den sd modellen sehe ich zu viele negative aspekte

und wo bleiben die positiven seiten
somit wird das thema zu einseitig bewertet...schade drum

...ich bin was das thema sd angeht nicht 100% informiert...
...ich kenne die daten nicht...
...in anbetracht dieser tatsachen...

das is schon witzig in dem zusammenhang von tatsachen zu sprechen

...aus meiner sicht sollte er das dieselgegenstück zum cooper s sein...

bleibt die frage ob das mini au so sieht...

wenn ich jetzt aber einen blick auf die technischen daten des sd werfe wird mir doch schon etwas anderst...nur 140 ps...ja mit diesel drehmoment, aber tortzdem nur 140ps...das ist zu wenig...iwie wird ja im sd ein zweiliterblock eingebaut, der aber iwie gleich dem des 118 d sein soll...ich versteh es nicht...

der 2 ltr. mini-diesel (quereinbau) is eine ableitung vom 2 ltr. bmw-diesel (längseinbau)...und den bmw-diesel gibt's mit unterschiedlicher leistung...also von 115 bis 204 ps...somit is die gewählte leistung im mini durchaus gewollt...

aber wenn ich nen 2 liter block habe, dann möchte ich mindestens 160 ps haben...bei anderen mitbewerben gibts locker zwischen 170 und 180 ps aus zwei litern diesel...

vielleicht kommt er noch und wer sagt, ob dafür überhaupt ein markt vorhanden ist...denn der grössere diesel wird dabei noch teurer und kratzt preislich am works...würdest du das zahlen wollen und wie hoch ist die stückzahl deiner genannten mitbewerber

dieser aspekt verstärkt sich auch noch zusätzlich wenn man das finanzielle mit betrachtet...auch im vergeleich zum cooper s hat der diesel wieder das nachsehen...

die aussage is so ned korrekt...viele diesel rechnen sich bei laufleistungen über 2o.ooo km jährlich...beim mini wird sich das noch rausstellen müssen...aber es gibt einige mini-besitzer (z.b.) die fahren deutlich mehr...bei mir hätte er sich gem. den aktuellen zahlen gerechnet, denn der mcs is nämlich auch ned der günstigste...bei so einer hohen laufleistung ist die versicherung au ned niedrig...!!! das thema steuerbefreiung wurde ja schon genannt...

denn wenn man möchte bzw muss, kann man auch einen cooper s ziemlich sparsam bewegen...

klar, geht das au...aber dann macht er weniger spass...und wenn ich den mcs sparsam bewegen kann, kann ich das mit dem mcsd au...es bleibt somit weiterhin eine deutliche differenz beim spritverbrauch und somit der spritkosten...

ich bin den mini im schnitt mit 9,3 ltr/1oo km gefahren...den 120d bewege ich bei ähnlicher sportlicher fahrweise und 177 ps mit 6,9 ltr....

sollte der te viele kilometer im jahr fahren, empfehle ich klar den diesel...denn au mit dem diesel kann ich sportlich fahren...