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#22

17.03.2011, 16:34
McFly schrieb:Respekt
... aber hast du das TIS ?? da kannst du sehen, was du alles abbauen musst

Klingt nach einer BMW internen Schrauberanleitung oder ist das eine für jedermann verfügbare Sache?

Thema Ladedruck: jetzt hab ich den ES schon über 2 Jahre und er geht noch immer gleich gut (oder schlecht, wie man´s sieht Lol), deshalb denke ich dass der Rest "noch" keinen Schaden hat.

Zum Schadensbild würde mir nur einfallen, dass die O- Ringe auch nicht ewig halten und der Flansch ja nur über das Rohr geschoben wird und mit den O- Ringen dicht gehalten wird - dass dies überhaupt so lange dicht gehalten hat?!?! Confused

Eine Frage wird sich beim Motorraum leerbauen auftun denke ich - muss der Kompi runter oder geht die Wapu auch so zum Abbauen - wenn ja wie um Gottes Willen kommt man zum Riemenantrieb stirnseitig ohne Arbeitsameisen dazu? Head Scratch
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