06.01.2014, 10:34
Raal schrieb:ALTA Schlauch vom Turbo zum LLK besser weil robuster und dicker. Auch vom Luftfilter zum Turbo lohnt das ALTA Teil. Schirra verbaut auch lieber Forge LLK und ALTA Schläuche.
Zwischen Turbo und LLK habe ich auch den ALTA Schlauch...
... es ging glaube ich um die Schläuche am Ausgang des LLK zur Ansaugbrücke.
Also ich habe da am Ausgang des LLK noch die Originalen - Erfahrungen mit anderen würden mich auch interessieren.
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de