[Herr Wernersen]

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Nächster Schritt vor der RLW ist - wie von Herr Wernersen und spg vorgeschlagen - die Abstände vom Federteller zu z.B. den Dampferverschraubungen zu messen. Damit ich das richtig verstehe: Ich messe im eingefederten Zustand vom oberen Federteller (Dom) runter zu einem fixen Punkt an der Schwinge, bspw. der Dämpferbefestigung? An der Höhe werde ich nichts grobes mehr ändern. Danach selbstredend wieder Achsvermessung.

Ich messe von unteren Federteller bis zur ebenen Fläche der Federbeinklemmung. Die Federtoleranz wird bei dieser Methode nicht berücksichtigt.