01.05.2011, 20:41
spg schrieb:Erwarte nicht dass in der Werke mit den Dingern anders umgegangen wird...
... deswegen hatte einer meiner Gummischläuche am LLK des R53 ein Loch (nicht von mir!).
Silikonschläuche sind da noch empfindlicher.
R56 am Turbo: Mit Geschick und viel Kraft geht es ohne Schraubendreher, aber ziemlich beschissen. Mit einem Kunststoffkeil ist es schonender fürs Gummi.
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de