Bin grade dabei mir zu überlegen, ob ich den Resonator durch zB einen Forge-Schlauch ersetzen soll. Mir geht es dabei nur darum, dass das Turbogeräusch/-charakteristik lauter/deutlicher wird. Mir geht es nicht um Leistung!
Daher, wird der MINI durch den Forge-Schlauch lauter?
du meinst jetzt den Schlauch vom Turbo zum LLK, oder?
Wenn ja, dann ja. Es wird ein wenich lauter bzw. schoener
Ich habe zwar nich den von Forge drin sondern habe mir n Alu Rohr passend gemacht...
Wir haben den LLK und Schlauch vom Turbo zum LLK heute eingebaut, Fazit, im Leerlauf nicht lauter sondern leiser... wohl weil weniger Strömungswiederstände im System.
Das Auto läuft nun im Normalmodus fast so spritzig wie im Sportmodus, Mehrleistung war nicht spürbar, aber wir waren zu zweit im Auto und die Elektronik muss sich noch adaptieren.
Übernächste Woche wird noch der Soundgenerator ausgebaut, einfach den Schlauch zum Einlass mit dem des Facelift ersetzen und dann hat's einiges weniger an Engstellen im System.
sorry, wenn ich ein wenich auf dem Schlauch stehe
Aber welchen meinst du, den du erstetzen willst? Hast du vielleicht ne Teilenummer oder sowas? N Bild waere natuerlich der Bringer
Der Forge-Schlauch ersetzt das Klimbim namens #9, dazu kann man den ganzen Soundgenerator-Schund ersetzen indem man die Leitung #8 mit der des Facelift ab Mitte 2010 ersetzt und damit gleich den ganzen Teilekram ab #11 nach rechts aus dem Auto reissen kann.
Das machen wir nächste Woche da #8 nicht an Lager ist.
moin
@ great_ape: ja klar, dass wusste ich ja schon welches Teil du meintest
Ich meinte den Soundgenerator, den der spg angeschrubbselt hatte...
Aber danke trotzdem, mit dem Bild kann ich jetzt gut was anfangen.
Passt das denn so eins zu eins?
Waere ja echt schoen, n bissl mehr Platz im Motoraum zu bekommen
duffy schrieb:Ich meinte den Soundgenerator, den der spg angeschrubbselt hatte...
Ich habe nichts angeschrubbselt, sondern alle Autos bis 6/2010 haben den Mist eingebaut, nun ersetzen wir an meinem alten Auto (3/2007) den besagten Abzweiger zum Soundgenerator und reissen das Zeug raus.
Das #8 passt 1:1, nur das Metallstück wo #11 angeflanscht ist wurde geändert, ist nun ein glattes Rohr ohne den Abzweiger, kostet rund 60Euronen.
Im ETK werden die Teile #11-18 beim Facelift nicht mehr aufgeführt:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=13&fg=20
![[Bild: 234.png]](http://www.realoem.com/bmw/diagrams/h/r/234.png)