[Turbo Clubman S]

Auf MIN-USA sind die Systeme sehr detailliert erklärt. Wir hatten das eigentlich schon zu Genüge
Meine Meinung: Wer sauber fährt, hat weder mit DSC noch mit DTC Probleme. Selbst das ABS ist optimal für die Rennstrecke abgestimmt.

@Turbo Clubman S
Der Works und er S haben das selbe Chassis und zu 90% das selbe Fahrwerk (Works hat vorn straffere Dämpfer). Warum soll er dem Works in den Kurven auch davon fahren? Der Works hat 20nm mehr und hat jenseits 5.000 u/min noch Leistung bis 6.100 u/min. Dem S geht ab 5.500 u/min die Puste aus. Das macht auf dem Hockenheimring (kleiner Kurs) 1-2 Sekunden pro Runde.

Die Leistungsdaten sind mir bekannt! Das ändert aber trotzdem nichts an der Tatsache das er mir nicht davon gefahren ist im übrigen liegt beim Standard S sogar das Drehmoment 250u/min früher an als beim Works.... Aber das sollte nicht viel machen