[Blume]

Hier meine erfahrungen, die ich im Mini2-Rheinland Forum gepostet hab. Man muss es selbst erfahren

Moinsen,

mein Mini hat überlebt...

Ich fahre seit gut 40000 Km die 60€ MTH Software und war immer sehr zufrieden. Jetzt plötzlich soll diese nur ein BUGFIX der originalen BMW-Version sein und nur nebenbei mehr Leistung bringen. Wirklich mehr Leistung soll das richtige Tuning-File von MTH herbeizaubern.

Anfangs muss ich ehrlich sagen war ich skeptisch.. ich wollte nicht so wirklich glauben, dass es eine Software geben soll, die noch mehr Leistung bringt bei meinem kleinen 1.6l Motor.

Ist es vieleicht nur Geldmacherei... naja meine Neugier hat gegen meine ausgehungerte Geldbörse gesiegt und ich habe mir das File bestellt. Innerhalb eines Tages hatte ich was ich wollte und ich konnte es kaum erwarten sie zu testen.

Wenn man einen Wagen mit Cartune auslist und auf dem Rechner abspeichert entstehen 2 Dateien. Eine .ORG und eine .MIN.
In der .MIN stehen motorspezifische Daten drin und die .ORG bildet das eigentliche Image des Steuergerätes. Normalerweise war es immer so, dass man von MTH nur eine .MTH zurückbekommen hat, die .MIN war nicht mehr nötig. Diesmal hat mir Franz auch eine .MIN mitgeschickt... mir scheinte es, dass sich Cartune bestimmte Einstellungen und Parameter zum bespielen aus der .MIN geholt hat. Desweiteren war die .MTH des neuen Tuning-Files etwas kleiner wie alle anderen Images des Steuergeräts.

Das zum bisherigen Unterschied der Software.. vieleicht etwas langweilig zu lesen... deshalb mal zum Interessanten Teil.

Das bespielen verlief ohne Probleme.

Nun kam es zum ersten Start des Motors... der Motor ist direkt angesprungen und schon war der erste Unterschied spürbar. Er lief ruhiger und leiser. Trotz Schmidt-Technik Auspuff und Offenen Luffi hab ich innen nichts mehr gehört... ich öffnete ein Fenster und hörte ein leises summen des Motors. Naja gut dachte ich mir... jetzt ist er ruhiger im Stand... meine Erwartungen waren jedoch immernoch nicht besonders gross...
Ich fuhr aus der Garage raus und tippelte erstmal ruhig ein wenig auf dem Gaspedal rum... mein Motor war noch kalt und ich wollte nicht gleich durchtreten. Der Wagen reagiert sehr ruhig aber auch verdammt spontan auf meine Tippeleien... dann mein erster Durchtritt im 2ten Gang....

Ich kam nicht von der Stelle... meine Vorderreifen drehten sofort durch bei der nassen Strasse... ich dachte mir wow... mal etwas langsamer und es ging endlich los:

Der Unterschied war verheerend. Ich hab das Gefühl, mein kleiner kommt jetzt fast doppelt so schnell auf Touren, man ist sehr schnell im oberen Drehzahlbereich, somit ist die Beschleunigung auch von unten her wahnsinnig gestiegen. Ab etwa 4500 Umdrehungen, die man jetzt verdammt schnell erreicht kriegt man nochmal nen richtigen Schub... ja sogar im dritten Gang bei etwa 4000 Umdrehung drehten wieder meine Reifen durch...
Ein breites Grinsen überkam mich...

Es ist genial... ich komm kaum mehr mit dem Schalten nach... mein kleiner drückt wesentlich extremer nach vorn... Beim hochdrehen hat man absolut nicht mehr das Gefühl, dass der kleine 1.6l Motor irgendetwas zu kämpfen hätte.. er drückt und drückt...

Die 240€ haben sich gelohnt!!

Ich werd den kleinen weiterhin testen und freu mich wenn der Speicher nach 2 bis 3 Tankfüllungen endlich überschrieben ist.

Weitere Erfahrungen die ich mache, werde ich hier (Mini2-Rheinland) kundtun..

Ich bin... begeistert... einfach begeistert... Franz hat sich diesmal selbst übertroffen.

Greez..

Daniel

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Da ich Fragen bezüglich meines Minis bekommen hab hier mein Kleiner:

Mini One Baujahr 2003

+ Schmidt Technik Auspuff li/re
+ K&N Performance Kit I