[mpaul]

Aber die 1,6 Liter und 122 PS sind echt zu mager.

Meiner Meinung nach liegts nicht an den 122 PS, sondern am fehlenden Turbo. Ich habe mich deswegen bewusst gegen den Saugbenziner und für den Turbodiesel (112 PS) entschieden, auch wenn ich kein Dieselfreund bin: die Ersparnis ist in der Summe minimal, und über den Klang möchte ich sowieso keine Worte verlieren. Mini sollte wirklich auch den Cooper mit einem (kleineren) Turbobenziner ausstatten; den 1,2l TSI mit 105 PS im Polo fand ich bei einer Probefahrt z.B. sehr spritzig.

Mein CM Cooper D liegt lt. spritmonitor übrigens bei 6,33l nach 16.000km, bei hauptsächlicher Bewegung in der Stadt und auf der (österreichischen!) Autobahn.