[vmax]

A.f. .... aber flott

...alles noch mit altem Kompi




...Abdeckung tauschen, da der Sprintex sonst nicht davor passt. Der Deckel ist im Kit enthalten.




...da kann man jetzt an der Seite sehr gut den Riementrieb sehen, und auch die Pullys.


...Neuer Sprintex-Kompi drauf+Neuer Riemenspanner von Sprintex - Alter Verwalter...das ist eine sch** Arbeit!


Man sieht nochmal sehr schön den Riementrieb


...ein Schlauch an der Sprintex Elektrischen Wasserpumpe...Der ist jetzt zu kurz, und wir haben den halben umbau 2x gemacht, weil der zu kurz und deshalb undicht war. ALSO: SOFORT EINEN GRÖßEREN DRAUF!!!




...nochmal sehr schön zu sehen: Das Pully an der Lichtmaschiene. Für die Unwissenden: Dieses Pully gibts auch am Kompressor. Wenn man ein kleineres montiert dreht der Kompressor schneller. D.h. mehr Ladedruck, früherer Ladedruck und geheule


...die Elektrische Wasserpumpe...verursacht irgendwie ein seltsames Gefühl im Magen, funktioniert aber, und läuft 5 Minuten nach, wenn man den Motor abstellt!


...ganz geniale BMW-Spezial Schellen, die weder einfach zu öffnen, noch zu schließen sind. An dieser Stelle geht es, da man gut dran kommt. Überall anderst haben wir Schraubschellen eingebaut!




..nochmal tolle Schellen




...an Der Ansaugbrücke stehen normalerweise 3 Bolzen raus. Die Anbauteile werden dort dann mit Muttern gesichert. Es empfiehlt sich die Bolzen rauszudrehen, und am besten direkt gegen Schrauben zu tauschen. Das macht den Ein- und aus-Bau wesentlich einfacher!!(Krumms Tipp )


Wasser Ladeluftkühler - Inzwischen wird er nichtmehr als der beste LLK angesehen(sondern der LLK vom GP), aber wir hatten gestern nie mehr als 25 Grad Ansaug-Temperatur bei 5 Grad Aussen Temp. Extrem wichtig ist, das man den WLLK richtig befüllt und entlüftet!


...der Wasser-Kühler für den WLLK




Geil aussehen tuts auchnoch, und der produziert nochmal zusätzlichen Ansaug-Lärm



Alle Bilder sind in der Mini² Galerie...d.h. Klick=Groß
Hat ja schon fast nen eigenen Thread verdient