[JumboHH]

Also, solange wir keine Vergaßer fahren und jede Einspritzdüse einzeln ansteuern können tun wir das auch, und zwar seit Zeiten der ersten Motronic (außnahme K(E)-Jetronic)... auch bei hohen Drehzahlen ist die Multipoint-Einspritzung defintiv im Vorteil und aufgrund der sehr leistungsfähigen Steuergeräte durchaus in der Lage IMMER sequentiell einzuspritzen !

Die Düsen haben übrigens absoult KEINEN Unterschied im Sprühbild, nur im Durchfluß besteht dieser...

Sorry für die Fehlinformation, wurde mir von einem "MINI-Meister" falsch erklärt. Seit Euro 4 ist dies wohl auch nicht mehr möglich. Gibt's irgendwo eine Map mit den Grundsteuerzeiten der Einspritzung?