[bigagsl]

der clubman ist auf dem hockenheimring sicherlicher fahrbahrer. auf der nordschleif macht sich das konzept der clubdoor negativ bemerkbar. das auto "flext" mehr über die längsachse.

das interessante nach meinen fahrversuchen: der R58 gibt einem ein sichereres gefühl, als der r56 bei schneller kurvenfahrt. hier macht sich evtl. das mehrgewicht des cabriochassis auf der hinterachse positiv bemerkbar.