[2mD]

vom motor her gibts keinen unterschied zwischen prefacelift und facelift
der jcw. hat auch schon immer die 4gen des Kompressors verbaut ( die mit der Beschichtung innen )
wenns en normaler CooperS wäre hätte der prefacelift einen gen.3 Kompressor ohne Beschichtung ( was aber kaum en unterschied macht )

das Getriebe ist beim facelift kürzer übersetzt. ( benutz mal die foren suche, irgendwo gabs ne liste mit den Getriebe Übersetzungen, da steht genau drin wie viel )

erste frage wäre: legal ( also mit eintragung ) optimieren, oder eher nicht ?
legal gibts da nicht viel ( der ein oder andere tuner bietet da vielleicht en paket an, aber bei vielen ist die legalität zweifelhaft, oder preis/leistung einfach fürn arsch. )

wenns dir egal ist:
- GP ladeluftkühler ( das wäre sogar noch legal )
- etwas kleineres kompressor pulley, 56.5 zb. ( die jcw software passt dafür )
- Krümmer Modifizieren ( prekat mod. )
- Andere Nockenwelle ( zb. ne Catcam, wird gerne genommen )

und dann sind wir auch schon wieder an dem Punkt angelangt an dem das Preis Leistungs Verhältnis bedeutend schlechter wird