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Konnichiwa
#28

lost-in-emotions schrieb:Meine Japaner waren Manuell und das war ein Garant fürs Rasen -.-
Grade bei einem Cabrio finde ich eine Automatik unverzichtbar.
Mein Mustang hat auch Automatik und wüde ich nicht missen wollen.

Also kostet das Optik Kit 2.0000 EUR und das Leistungskit nochmal 2.000 EUR?
2.000 EUR für 15PS mehr ist eeetwas viel, oder net?! o.O
Ich denke ich könnte auch mit den 185PS leben.
Und die Optik des S ist ja FASt wie beim JW Big Grin

4-Kolben brauch ich auch net, bin ja kein Heizer mehr Big Grin
Selbst bei 200PS müsste das noch nicht unbedingt sein.

Denke ich muß echt mal für den Frühling eine Probefahrt vereinbaren.
Am besten mit S und JC -.-

Das ein Mini nicht mit Mustang vergleichbar ist, weiß ich auch. Tu ich ja auch net Wink
Nur etwas Leistung um mal auch vom Platz zu kommen sollte schon sein.
Der psychische Sprung von 420PS auf weniger als mein Ex-Ex wird schon gewaltig sein.
Und selbst wenn ich diesen Sprung nach unten "überlebe",
muß ich schauen ob mir das Preis-Leistungsverhältnis so genehm ist.
35.000 EUR für nen "Kleinwagen" ist schonmal ne harte Hausnummer.

Naja.... der MINI hat dafür eines der besten Fahrwerke seiner Klasse. Selbst die Konkurrenz schaut neidisch auf diese Fahrwerkskonstruktion. Ob du mit diesem Auto zur Ruhe kommst?! Normaler Weise wird man gerade im MINI wegen der genialen Fahrdynamik zur sportlichen Fahrweise verleitet Devil!

Automatik passt genau deswegen meiner Meinung nach eben nicht zu diesem Auto, weil er einfach dafür zu knackig ist. Der Mustang geht gerade aus bestimmt richtig gut nach vorn, aber ich verspreche dir, mit einem MINI in der Eifel ist es wie Vanilleeis mit heißen Himbeeren Devil!Devil!

Achso das Leistungskit kostet 2000 € das Optikpaket ab Werk glaube ich 1600.

2000 € ist natürlich ne harte Nummer, du behälst aber dabei die volle Werksgarantie & Kulanz - und die ist bei BMW wirklich ein Segen Top

[Bild: sigpic4551.gif]
||-----------> 2006-2012 R50 FakeMate || 2012 R56 JCW || Fast in Corners <-----------||
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