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Bleibt immer noch die Frage, welcher Händler/welche Vertretung beim Kettenspannerwechsel nicht auch die Software auf den aktuellen Stand bringt, wenn das von München vorgeschrieben wird. Das stand auf meinem Zettel, da Garantie-Antrag, ja nicht als Hinweis für den Kunden, sondern für die Werkstatt drauf
Ich glaube kaum, dass er den auf Garantie unter diesen Umständen wechseln lassen kann und wenn nicht bleibt immer noch das oben genannte Problem bei weiteren Garantie-/Kulanz-Fällen.

Eine Drosselung konnte ich nach dem Update auf die neueste Version übrigens nicht feststellen (ist allerdings auch ein Works), sondern eher zumindest zwei positive Effekte: Das Beifahrerfester schließt nun endlich auch beim Antippen des Schalters von alleine (musste zuvor gehalten werden) und er blubbert etwas mehr.