[embe]

So war's ja jetzt auch nicht gemeint: Aber man sollte das Fahrwerk eigentlich wirklich neu vermessen lassen, wenn man ein Gewindefahrwerk hoch- oder runterdreht, sonst versaut man sich die zuvorige Einstellung ggf. natürlich wieder...

Ich wollte damit auch nur ausdrücken, dass ein Fremdhersteller-Sportfahrwerk durchaus eine (preiswertere) Alternative zu einem Gewinde sein kann und für mich klingt's auch ganz gut. Wie's allerdings genau bei diesem hier aussieht, wird sich wohl mangels Erfahrung momentan nicht sagen lassen.

Besser ist ein Gewindefahrwerk von den Möglichkeiten her natürlich immer. Ist halt nur die Frage, ob man die variable Höhenverstellung auch benötigt. Wie die Tieferlegung beim Bilstein Sportfahrwerk dann ausfällt, ist ja auch noch ein Punkt.