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Ich weiß ehrlich gesagt nicht, was bei Autos mit Start/Stop effizienter ist. Im Leerlauf anrollen (Batterie wird durch regeneratives Bremsen aufgeladen) oder Gang drin lassen und erst am Stand oder bei niedrigem Tempo auskuppeln. Wenn man von 5kmh runterbremst wird wohl nicht viel Energie erzeugt werden.

Die energie wird doch auch wiedergewonnen, wenn man die motorbremse nutzt und gleichzeitig bremst.

Wenn man die ganze zeit im leerlauf rollen lässt, ist die spritersparnis durch die start-stopp automatik doch dahin, weil der motor im leerlauf sprit benötigt.