[BPHannes]

Die energie wird doch auch wiedergewonnen, wenn man die motorbremse nutzt und gleichzeitig bremst.

Wenn man die ganze zeit im leerlauf rollen lässt, ist die spritersparnis durch die start-stopp automatik doch dahin, weil der motor im leerlauf sprit benötigt.

Soweit ich das verstehe wäre sie nur dahin, wenn durch den Tritt aufs Bremspedal keine Energierückgewinnung stattfinden würde. Die Rekuperation beim Bremsen im Leerlauf müsste ja höher sein als wenn der Motor die Bremsung unterstützt, oder nicht?