11.01.2005, 21:14
evilDOGG schrieb:Die verschiedenen Temperaturen beim Messen und ein wassergekühlter
Ladeluftkühler haben bei Hitec auch schon zu interessanten Ergebnissen
geführt...
Sacht ma, hängt der Kreislauf an der "normalen" Wasserpumpe oder gibbet da auch Modifikationen? Wenn hitec den Kühler mit 50°C thermisch eingeschwungen fährt, muss er ja wohl getrennt vom Motorkühlkreislauf laufen, der hat mindestens 95°C. Bei gleicher Antriebsleistung der Pumpe und gestiegener Last (Durchflusswiderstand LLK) - nimmt doch auch der Durchsatz ab, oder nicht? Sind da nicht Kühlungsprobleme für den Motor an sich zu erwarten?
Davon mal ab:da hat sich einer ordentliche Gedanken gemacht. Geile Idee, muss man sich eigentlich einschwenken.
Gruß
Olli