[The Stig]

Alles...der ganze Kasten ist neu! Unter- und Oberteil War ne ganz schöne Fummelei den Ein- und Auslass wieder festzukriegen

Der neue Kasten hat heute die Testfahrten überstanden. Bin mit nem Kumpel im Korso einige sehr sehr schnelle Autobahnkilometer gefahren. Was mir aufgefallen ist, dass mein Wagen nichtmehr wie zuvor bei Tacho 243 dichtmacht sondern locker bis 249km/h Tacho(!) durchzieht. Dann sieht man anhand des Momentanverbauches aber, dass zurückgeregelt wird. Was auch neu ist, dass ich im Stand nun bis knapp 7000U/min drehen kann, statt zuvor 4000U/min! Bei neutraler Gangstellung und nicht getretener Kupplung sind max. 4000/Umin möglich gewesen, jetzt bis in den Begrenzer.

Frage mich zwar warum das nun so ist, aber mir soll es recht sein! Mein Kumpel meinte nach der Fahrt zu mir(er fährt einen Mitsubishi Evo ) das meiner richtig laut geworden ist und er das vorher(wir fahren alle paar Wochen mal zusammen, wenn er für ein Wochenende hier in FFM ist oder ich bei ihm...) noch nie so krass gehört hat! Auch das knallen ist extremer geworden und bei jeder Drehzahl und jedem Gang vorhanden...dazu haben die richtig lauten Knaller zugenommen...so wie mein Grinsen

Freue mich auf meine morgige Geburtstagsausfahrt nach Belgien mit meinem Kumpel