[Maulwurf74]

Bei Motoren wo sich die Einspritzdüsen in der Ansaugbrücke befinden, sind Verwirbelungen gewollt, damit sich der eingespritzte Kraftstoff besser mit der Luft vermischt. Ein Turbolader hat durch seine hohe Drehzahl eine sehr hohe Ausstoßfrequenz, die durch den Schalldämpfer gedämpft bzw. geglättet wird.Tipp von mir: lass den originalen Dämpfer drin. Da er ja auf der Druckseite des Turbos sitzt, kann es genauso sein, dass er den Luftstrom glättet, der Richtung Motor strömt. (Prallplatte)

Gruß
Jörg