Unterschiedliche Elastitätswerte für R56S 174 PS vs. 184 PS

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Unterschiedliche Elastitätswerte für R56S 174 PS vs. 184 PS

Ben
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28.11.2012, 11:04

spg schrieb:Der 2007-er bekam jedes Jahr die neuste Software und jedes Jahr lief er beschissener, beim N14 musste man bei 5500 schalten, darüber wurde nur noch warme Luft erzeugt, beim N18 sieht's anders aus, da fahren wir bis zum Begrenzer.

Um in minimaler Zeit zu beschleunigen, ists auch beim N18 nicht optimal, bis zum Begrenzer zu drehen, hatten wir in einem Thread hier mal ausgerechnet, ich meine, der optimale Schaltpunkt hätte in den meisten Gängen bei ca. 6 krpm gelegen.