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MINI Inspektionszyklen
#14

Cabrio-S-Oldie schrieb:Alles nur Schnick-Schnack: Es geht nur noch darum die Kunden abzuzocken!

Cabrio-S-Oldie schrieb:Ja logisch: Die Gelddruck-Abteilung in München! Aber wer dran glaubt: Viel Spass beim Bezahlen!

Wann machst Du deine Durchsichten, wenn Du nicht an die Anzeige glaubst? Head Scratch

Teste es doch, wenn Du hier keinem glaubst und an Böswilligkeit aus München denkst Yeah!

Mach nen Ölwechsel...fahre dein Auto dann immer vorsichtig warm und kalt, nur Langstrecke und nie mit hohen Drehzahlen!
Dann mach wieder einen Ölwechsel, wenn er es verlangt...dann fahre Rennstrecke, gib ihm im kalten Zustand die Kante, nur Kurzstrecke und immer hohe Drehzahlen!
Du wirst überrascht sein, wie sich der Intervall verändert He He

Das beste Beispiel haben wir im Freundeskreis: 2 Bekannte, die je einen Skoda Octavia Combi TDi fahren.
1. fährt Dienstweg pro Strecke 12km, fast ausschliesslich Stadtverkehr, tritt ihn unvorstellbar (auch sofort nach dem Kaltstart), kontrolliert nie Öl ...sein Auto möchte aller 15000 - 17000 km Ölservice
2. fährt Dienstweg pro Strecke 58km, fast nur Landstrasse und Autobahn mit Tempolimit, übervorsichtig im kalten Zustand, lässt ihn dann immer 1 Minute kaltlaufen...sein Auto will aller 30000-35000km zum Ölservice

Aber das ist sicher auch nur Böswilligkeit aus Mlada Boleslav Devil!

Fahrzeug 1 verbraucht übrigends aller 5000km fast 1 Liter Öl...Fahrzeug 2 aller 15000km 0,5 Liter! Pfeifen

E10? Niemals...ein Männerauto ist doch kein Vegetarier!
02/2007-07/2010 MINI COOPER S ... bis 05/2013 MINI JOHN COOPER WORKS
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