[Harri]

Kenn jemanden mit dem 6 Zyl. SLK von AMG, der ohne Fahrwerk (B16) in der Kurve keinen Spass machte. Und nach dem chippen isser auf der AB schneller als der ein oder andere Porsche. Zum MCS mit sportlicher FW-Abstimmung meint der stolze Besitzer: "Der ist aber hart..."

Mal abgesehen von den völlig unterschiedlichen Fahrzeugkonzepten, Automatik vs. Schaltung, (Langstrecken-) Komfort vs. Kurventauglichkeit ... bewege ich laut Boardcomputer den S nicht unter 11,nochwas im Schnitt.

Auf der AB laufen meist >20L durch. Komme mit 'nem vollem Tank ein paar km weiter als der SLK, aber nicht nenneswert und 'türlich nicht mit 300km/h.

Ein Vorteil beim Mini ist frühes Hochschalten und freiwillige oder unfreiwillige Selbstbeschränkung auf max. 120km/h, und es laufen nur noch um die 5-6 Liter durch. Weiß nicht, ob das mit dem SLK auch geht. Sind i-wie die falschen Autos für sowas ...

Wirtschaftlich wird beim Mini evtl. ein Vorteil beim Verbrauch liegen, aber das hängt extrem von der Fahrweise ab. Die Herstellerangaben zum Verbrauch liegen bei BMW meist 30% unter der Praxis. Service und Ersatzteile dürfte (wie immer außer bei Honda) günstiger sein als bei Mercedes.

Ob nun S oder JCW spielt da keine Rolle.