17.06.2013, 12:54
Viel Einspritzen und verdammt spät zünden... Dann läuft er fett, knallt und gibt kein Moment ab. Der Kat bleibt auch noch heile, weil die Flammfront übern Turbo schon längst weg ist.
Klingt für mich am realistischsten. Zünden wird er schon, aber halt verdammt spät. Dass das trotzdem einen Einfluss auf das Schubmoment hat, merkt man ja recht deutlich, weil die Motorbremse beim Schubblubbern nicht ganz da ist. Also ein minimales bisschen Moment bekommt er noch
Klingt für mich am realistischsten. Zünden wird er schon, aber halt verdammt spät. Dass das trotzdem einen Einfluss auf das Schubmoment hat, merkt man ja recht deutlich, weil die Motorbremse beim Schubblubbern nicht ganz da ist. Also ein minimales bisschen Moment bekommt er noch

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