19.08.2013, 14:10
TouchS schrieb:Schau Dir die Autos von Schirra an ... oder von Manfred Wollgarten / Schnitzer, der weiß auch wie es geht.. Den größeren Sturz immer vorne.
warum gibt MINI dem neuen GP II dann hinten weitaus mehr Sturz als vorne ?
Sind die Fahrwerksingenieure von BMW alles Deppen und nur nur hier im Internet die Schlauen oder was hat es sonst für Gründe ?
Ich denke, dass die sich ja wohl auch Gedanken machen bei der Fahrwerkskonstruktion......

Viele Grüsse - Tom
![[Bild: sigpic10397.gif]](https://www.mini2.info/images/custom/signaturepics/sigpic10397.gif)