[dogcem]

Ich gehe mal davon aus das der Schaden durch den defekten kettenspanner verursacht wurde nach deiner Beschreibung, der spanner wird ja durch den Öldruck gespannt, kann mir nicht vorstellen wie der sich wieder selbstständig komplett entspannt hat das er nicht mehr ausfährt, ohne das da jemand hand angelegt hat.

Was haben dir die denn als Ursache für den Defekt angegeben? Wie war der Ölstand?


Der spanner sollte durch eine gute fachwerkstatt zwingend getauscht werden, bei meiner reparatur des Zylinderkopfes hat der meister mich nicht mal gefragt und mir den alten kettenspanner mitgegeben,

ich glaube sogar gelesen zu haben das beim wechsel des zylinderkopfes der kettenspanner ausgebaut werden muss, bin mir da aber nicht ganz sicher, vielleicht wissen das hier einige im Forum?

Nach Ausbau wird der glaub ich zusammengedrückt und dann wieder eingebaut wenn er nicht erneuert wird,

Zitat:

"Beim Umbau wurde der nicht getauscht ! es hieß auch das die ja nur oben am Motor umgebaut haben und da nicht dran waren.
Die haben den Spanner ausgebaut und der war komplett eingedrückt und hatte eine "Macke" auf dem Kopf. Der war so fest eingedrückt das der nicht mehr alleine raus gekommen ist."



Frag doch mal den User VMAX der müsste das wissen

ein defekter spanner kann dann natürlich zum motorschaden führen, da die kette nicht mehr richtig gespannt ist, überspringen kann, spann- und führungsschiene beschädigen kann und so weiter, abgesehen davon kostet das teil 40 € bis 60 €,

Schau doch mal auf deine Rechnung ob da Kettenspanner, Führungs- und Spannschiene drauf steht? Wenn hast du eine gute Grundlage das die einen Teil der Reparatur übernehmen,


Entweder du nimmst dir einen KFZ Sach Verständigen mit und die sollen mal ihm ihre Sachlage erzählen: (70 € bis 150 €

oder:

kulanzantrag bei bmw stellen lassen, ruf doch mal deswegen bei bmw in münchen an und schildere die Sachlage, da ist der Hauptsitz von BMW in Deutschland

würde den schaden vom krumm begutachten lassen, ist ja halbwegs in deiner nähe, der kann dir genau sagen ob beim umbau Fehler gemacht wurden, und nimm die defekten teile mit für den nachweis

Wären die Lagerschalen von den Pleuel kaputt würdest du das deutlich hören, kann ich mir bei der Laufleistung aber nicht vorstellen, denke nicht das das gemacht werden muss, oder wollen dir die die Lager der Kurbelwelle wechseln?