[Isomeer]

Nach Lesen dieses Threads könnte man glatt den Eindruck gewinnen, dass das KW StreetComfort so komfortabel wie das Normalfahrwerk, aber sportlicher als das SF+ ist. Ist das echt so??

Das SC ist erheblich komfortabler als das Serienfahrwerk. Gerade kurze Stöße, schlechte Fahrbahnen etc steckt das SC viel besser weg. Du hast auch plötzlich das Gefühl, der MINI wäre besser verabeitet, weil es erheblich weniger klappert .

Was die Seitenneigung angeht- da bin ich mir nicht so sicher.
Du hast aber auf jeden Fall bei schlechten Straßen mehr Traktion. Vollgas aus Kurven heraus geht besser, weil die VA nicht so hoppelt und die ganze Fuhre im Grenzbereich kontrollierbarer wird. Auch auf der Autobahn hat man mehr Vmax-Vertrauen bei Querfugen etc.
Auf dem Kringel, mit großen Kurvenradien und permanentem Grenzbereich auf eher gutem, glatten Asphalt liegt sicher ein gut eingestelltes V3 vorn; aber das war nicht meine Zielrichtung.
In den Dolomiten oder in der Eifel aus Spitzkehren heraus die Sau rauszulassen- dafür ist ein SC genial.
Du hast absolut NICHT den Eindruck, der MINI wird weicher im Sinne von Schaukelstuhl. Er wird aber schneller (oder: enstpannter schnell fahrbar..) und komfortabler.
In echt, ey

Wenn das so wäre, müsste man ja eigentlich jeden JCW und Cooper S damit ausrüsten?!

Und jeden Diesel .
Ernsthaft: Es gibt Anschaffungen, bei denen man sich hinterher fragt: Warum habe ich das nicht schon viel früher gemacht. Das SC sortiere ich da zu 100% ein.
Würde ein Händler zwei Vorführer anbieten, einmal Serie oder Serien-SFW, einmal SC - ich wette, die Mehrzahl der Kunden würde das SC sofort bestellen.

Und wenn dem so wäre, warum kriegt der Hersteller das so nicht hin, obwohl gerade das Fahrwerk beim Mini mit die größten Kosten verursacht, sondern ein Zubehör-Hersteller?

Das frage ich mich auch.