24.07.2014, 13:18
minti schrieb:Du fährst einen MCS, oder?
Dichtung zwischen DP und Turbolader - Neu!
Schelle mit Brennring zwischen DP und Rohr zum VSD - Neu!
.....
Wichtig ist, dass der Flansch der DP oben am Turbo satt anliegt und nicht verspannt ist.....
Na Bravo!
Meine Werkstatt hat die Schelle samt Brennring natürlich nicht erneuert und prompt auf der Rückfahrt nachhause bläst es dort nun raus.
Vielleicht liegt´s aber auch daran, dass sich die DP verspannt hat, denn die Winkel der beiden Verbindungen DP zum Rohr VSD passen auch nicht....

Darf ich jetzt raten ob die überhaupt dann auch die Dichtung DP/Turbolader getauscht haben? .... toll !!!