19.11.2014, 17:38
tottia79 schrieb:Bin jetzt mal gespannt was da passiert. Eigentlich müsste BMW doch beim ersten Problem am Spanner alles tauschen. Man kann doch nicht wissen, ob der Spanner schon etwas anderes belastet hat, oder ??
BMW drückt sich nach den 2 Jahren wo es geht obwohl sie 100.000fach Mist gebaut haben. Gäbe es das Internet nicht wo diese Dinge aufgedeckt werden würden noch mehr Kunden dafür zur Kasse gebeten.
Wie Dein Fall mal wieder zeigt fehlt bei einigen Werkstätten auch das Engagement oder die Ahnung

Ja man kann durch das Gewindeloch des Spanners das Maß zur Kette messen und damit feststellen ob schon mehr geschrottet ist. Dazu liegt den Werkstätten eine entsprechende Arbeitsanweisung vor.