[Chakotey]

Hiho!

Also Checkliste ist fast oder eigentlich gut...

1. Motorhaube auf

2. Alle zu lösenden Schrauben mit z.B. WD40 behandeln

3. Zwei M8 Schrauben am Hitzeblech oberhalb Krümmer lösen

4. Beide Schrauben am Flansch übergang von Kat zu Mitteltopfrohr lösen

5. Hitzeblech linke seite entfernen da darunter auch das Kabel der Lambadasonde (Klasse Name für das Teil) liegt

6. Beide Lambadasonden herausdrehen und immer schön auf das Kabel achten!

7. Alle acht Schrauben am Krümmer lösen (Sollte ohne Probleme gehen da sie mit 24Nm angezogen wurden)

8. Krümmer nach unten ziehen bis zum Stabi und seitlich links raus (so ging es bei mir)

9. Dichtflächen am Motorblock säubern (wirklich fummelige Arbeit und Zeitraubend)

10. Neuer Krümmer wieder einfädeln (geht von links eben ziemlich gut)

11. Dichtung zwischen Krümmer und Block nicht vergessen!

12. Alle acht Schrauben anlegen

13 Die beiden Stehbolzen am Flansch in die Löcher führen

14. Lambadasonden wieder montieren und Kabel verlegen

15. Hitzeblech wieder anbringen

16. Krümmerschrauben am Kopf mit 24Nm anziehen im Kreuzgang

17. Schrauben am Flansch bzw. Muttern anziehen

18. Hitzeblech oben wieder anbringen

19. FERTIG

Sollte ich was vergessen haben

Leistungszuwachs....mhhh also unterhalb 3000 U/Min könnte man meinen das schon etwas früher die Musik spielt...
Obenraus ab ca. 200 km/h habe ich das Gefühl das was fehlt. Allerdings zieht er im vierten Gang besser wie ich finde und geht auch bis 225km/h und riegelt dann ab.
Jedoch im fünften geht er wieder rückwärts also kann die 225 nicht halten...
Was ich jedoch habe ist ein kurzes Ruckeln ab und zu beim beschleunigen zwischen 2800-3200 U/Min, fühlt sich an wie ein kurzes Loch (hatte ich auch VOR dem Umbau schon) sehr seltsam...

Was mir auch aufgefallen ist, unsere Generation Mini hat ja das leidige Problem das die Drehzahlen so langsam abfallen wie Schnee im Winter...seit dem Umbau fühlt es sich NOCH träger an...er spricht zwar besser auf das Gas an aber beim zurücknehmen hält er kurze Zeit die Drehzahl sogar...ebenfalls seltsam...
Lambadasonde bzw. Motorleuchte ist noch aus ;-P

Soundtechnisch nun ja...er ballert...sprotzelt und klingt ziemlich "rotzig" insgesamt aber für den kleinen Motor echt kernig und ich finds klasse

Wäre vielleicht ganz nett wenn jemand ne kleine Richtung zu den oben genannten Problemen für mich hätte...

Hier noch die restlichen Bilder in etwa der obigen Reihenfolge...