[kurare]

@ ingo

du schreibst hier genauso gefährliches halbwissen wie viele andere leider auch.( thema felgen und reifen, öhlins fahrwerk ).
es existieren logfahrten von den verschiedenen ladeluftkühlern und da gibt es gravierende unterschiede in temperatur und druckverlusten.
die LLt vom serien LLk geht bei betrieb auf der rennstrecke mit seriensoft auf 90° ( auch gelogt worden während eines rcn laufes in einem challenge mini ).


du unterstellst hier den tunern das sie die leute abzocken und unnötige teile verbauen nur um kohle zu machen sowas geht garnicht und kann auch mal nach hinten losgehen .

gruss krumm